Stage 1 مقابل Stage 1+ — ما الذي يتغيّر فعلًا

إن Stage 1 إعادة معايرة موثَّقة لخرائط وحدة ECU المصنعية لسيارة قياسية ميكانيكيًا. وهي تفترض أجهزة مصنعية بحالة مصنعية — دون أي تعديلات داعمة مطلوبة.

يُبنى المرشَّح من ملفك الأصلي أنت على عائلة ECU مدعومة، ثم يُراجَع ويُعدَّل حيث يلزم ويعتمده خبير ضبط بشري قبل أن تتمكّن من تنزيله.

اختر Stage 1 إن كان محرّكك ومجرى السحب وأنابيب التوربو مصنعية وأردت المكاسب المتاحة ضمن الأجهزة التي ركّبها المصنع.

إن Stage 1+ معايرة لسيارة بتغييرات داعمة مُعلَنة — عادةً درجة الوقود وأجهزة مُضافة مثل مجرى سحب مُطوَّر أو مبرّد بيني.

وتأتي مع عقد مكتوب لكل وحدة ECU يبيّن الإعداد المُعلَن، وما الذي تفترضه المعايرة (الوقود، الأجهزة)، والمكاسب المتوقعة لذلك التركيب. والعقد هو آلية الوفاء بالوعد: فما هو مكتوب فيه هو ما يبنيه خبير الضبط ويتحقّق في مقابله.

اختر Stage 1+ إن كنت تشغّل الوقود والأجهزة المُعلَنة باطّراد. فالمعايرة مبنيّة لذلك الإعداد — وتشغيل إعداد مختلف يعني أن الافتراضات لم تعد صحيحة.

كن صادقًا بشأن السيارة كما هي اليوم. سيارة مصنعية ← Stage 1. إضافات مُعلَنة والوقود الصحيح ← Stage 1+.

تعتمد الأرقام على محرّكك ووقودك وأجهزتك تحديدًا وعلى الملف الذي تحمله سيارتك فعلًا — ولهذا تبيّن Stage 1+ المكاسب المتوقعة لكل عقد بدلًا من أن تعرض هذه الصفحة رقمًا واحدًا للجميع.

كل ما نقدّمه يبقى ضمن النطاق المذكور في صفحة الأسعار؛ وإن تجاوزت خططك ذلك، فتحدّث إلى الدعم قبل الطلب لا بعد الرفض.

يرى خبير الضبط ملفك، لا خططك. تُعتمَد المعايرة للإعداد الذي أعلنته — وتغيير الأجهزة بعد ذلك يغيّر الاتفاق.

إن طلبت Stage 1 ثم أضفت أجهزة لاحقًا، فأنت لا تكدّس المعايرات — بل تعود بالملف الأصلي نفسه، وتعلِن الإعداد الجديد، فتُعاد بناء المعايرة له.

الإرجاع إلى الوضع المصنعي متاح في أي وقت: فملفك الأصلي مخزَّن بصورة غير قابلة للتعديل مع بصمته، لذا فطريق العودة هو دائمًا البايتات نفسها التي بدأت بها سيارتك.